Nutzung Handsteuergerät

[ECN 2400]

Hallo,

hat jemand Erfahrung zur heutigen Verwendung eines Handsteuergerätes? Uns wurde von einer großen Sirenenfirma gesagt wir sollten die alten Handsteuergeräte nicht mehr nutzen da sie oft Fehlalarme produzieren würden.
Ist dem so oder bezieht sich das nur auf manche Modelle?

Ich habe an einer HLS ein HSG gefunden, ist das auch für E57 verwendbar oder gibt es da Unterschiede?

[NCW]

Das klassische HSG ist eigentlich sehr einfach und robust aufgebaut. Also das rein mechanische mit Federlaufwerk. Da läuft nix von selber los.

[MiThoTyN]

Ich hab auch noch nie gehört, dass ein HSG einen Fehlalarm ausgelöst hätte.

Ich vermute die Sirenenfirmen haben einfach keine Lust die alte Technik mit anzuschließen. Oder fürchten Fehlbedienungen durch Anwender, die dann bei ihnen reklamiert werden.

Ein HSG ist ja im Prinzip auch nur ein Relais, welches im Takt des Signals schaltet. Das könnte man grundsätzlich überall einbauen.

Hast du ein Bild oder eine Bezeichnung des HSG? Sehr verbreitet sind die von T&N.

Gruß Joachim

[ECN 2400]

Morgen,

hab das Bild versehentlich gelöscht. Ich mache eines wenn ich das nächste Mal dort bin, kann allerdings etwas dauern.

Gibt es Unterschiede zwischen einem HSG für HLS und E 57?

[Die Sirenenwerkstatt]

Moin!

Für HLS wurden gerne Niederspannungs HSG verwendet. die haben keine Glimmlampe sondern ein Schauzeichen und bräuchten zusätzlich noch ein bestimmtes Relais. Für eine E57, wo das HSG in die Schützleitung mit eingeschleift wird braucht man eines für 230V!
Geht es sich denn um ein altes, voll mechanisches von T&N?

Es gibt ja noch die Einschub-Kasetten für den E57 Schaltkasten. Die gibt es in mechanisch und elektronisch.

Bei den alten T&N HSG kann es schon zu Problemen kommen allerdings nur weil das alte Fett verharzt. Wenn man die ordentlich reinigt und mit ein wenig Liebe behandelt sollten die eigentlich dauerhaft Lauffähig bleiben.
Habe selber mehrere alte T&N HSG hier die ich noch bearbeiten muss. Habe vor kurzem das Funktionsprinzip raus gefunden und weiß jetzt wie ich die reparieren / reversieren kann.

Wenn du eines für eine E57 brauchst können wir gern tauschen.

[hoffendlichS3]

Fast richtig Rene :-)

Es hab 3 HSG-Ausführungen_

1.: Standard mit Glimmlampe für 230V, Signal ein Schließerkontakt
2.: Statt der Glimmlampe ein Schauzeichen, Signal ein Schließerkontakt
3.: Mit Schauzeichen und eingebautem Netzteil 230/12V, dies gibt dann als Signal 12V raus.

In der Regel ist an den HLS Variant zwei, da dort 24V aus dem Schaltschrank kommen.

Variante 3 wurde genutzt wenn das HSG mehr als 50m von der Sirenenstelle weg war, hier war dann ein Singnalrelais
erforderlich, welches dann an der Sirene die eigentliche Steuerspannung schaltete.

[ECN 2400]

Danke für die Infos. Besonders die Info das es durch das alte Fett zu Problemen kommen kann ist sehr interessant.

Wenn ich mal wieder dort bin 8und den passenden Schlüssel für das HSG finde) mache ich ein Bild.