Luftschutzsirene.de

Jaaaaa genau den Anschluss der Zündspule bei Simson/Trabant usw. Hatte ich da im Kopf :D

Daniel bring die VS doch mal mit, dann machen wir hier eine ISO-Messung :-)

Wieder was dazugelernt ;-) Für mich war sowas bis jetzt immer pauschal "Messerleiste"

Aber für ne Abschaltverzögerung braucht man doch irgendeine Phase, die nicht durch mein Hauptschütz geschaltet wird, weil wenn Spannung weg, dann weg?! Könnte man aber beim SG60 über die 1A-Sicherung von L3 holen.
Jep, der Lack. Aber an den Stehbolzen für den Morsemagnetträger ist kaum noch solcher, da wäre eher Übergangswiderstand durch etwas Rost. Deshalb hatte ich auch zuerst vor, ein zweiadriges Kabel zum Motor und ein Dreiadriges zum Morsemagneten zu führen, um den Schutzleiter dort anzuklemmen. Aber wie oben gesagt, mir ist das Ding suspekt und ich hab auch Angst, dass er mir abraucht.

@Niklas: Klingt gut! Es sind M4-Schrauben mit 14mm Gewindelänge über Klemmstein. Adresse solltest Du noch haben, schick mir bitte per PN, was Du für Porto und Aufwand kriegst + Bankverbindung.

@hoffendlichS3: Klar kann ich sie mitbringen, haben wir noch mehr Spaß ;-)

Hab mal wieder gespielt: http://youtu.be/58mR_q9BEZw
Viel Spaß!

Siehste der Magnet pakt das schon ;-)

Aber man hört deutlich das unter Luftabschluss die Drehzahl der Sirenen ansteigt.

Hat er sicher auch schon vorher, wir waren uns ja nur nicht einig, ober AC verträgt oder nur DC ;-)

Vielleicht hätte ich die Klappe mal länger offenlassen sollen. Kann man ja noch mal machen, aber nicht gleich ;-)