Luftschutzsirene.de

HalliHallo!
Hier die heutige Video-Aufnahme der damals "defekten" HLS273, Standort Orangerie/Verkehrsgarten.
Aber defekt war die HLS heute nicht.
Bin ziemlich zusammengezuckt als die Super-Tröte losging, ist gut am Anfang in dem Video zu erkennen!
Entfernung zur Sirene ca.25 m, war gut laut, hatte danach noch paar minuten lang Ohrenklingeln.
Ich beobachtete Passanten, welche sich während des Konzertes der HLS die Ohren zu hielten am vorbeilaufen bzw. gingen erst garnicht weiter im Bereich der Sirene und kehrten um bis die Dröhnung dann vorbei war.

Aber seht/hört selber rein (in 2facher Ausführung):

http://www.youtube.com/watch?v=75AjL_RBmfA

Gruss meinerseits..........

Ist ja cool! Toll geworden!
Kann ich verstehn, dass du da erschrickst!^^

Aber am Ende das Auslaufen ist voll unheimlich, wenn das so tief ausröhrt! *grusel*

KOMPLIMENT!

ja, vor allem das auslaufen ist beachtungswürdig. bei anderen HLS kommt es ja vor, das mit alarmende das druckluftventil dichtmacht und somit ein langes, bzw längeres ausheulen unterdrückt wird. wie immer, eine wahrhaft gelungene aufnahme!

Super Aufnahme! Das Video ist der Hammer!

Ich sage nur "DER HAMMER"!!!!!
Vielen Dank.

Viele Grüße,
Sirenboy

Wahnsinnsaufnahme

Da erschrecke ich ja auch vorm Computer, ist ja auch klar volle lautstärke*gg

Michel Supergemacht

Gruß Olaf

Aber das lange Auslaufen ist selbst für die HLS273 absolut untypisch. Die HLS in der Mornewegstraße machte viel früher dicht.

Und laut Aussage des für die Wartung zuständigen Mitarbeiters aus DA steuert das Signalventil im Takt des Signals und damit auch im Takt des Sirenenmotors. Nach dem letzten Aufheulen müsste also das Ventil sofort dichmachen.

Der Sirenenmensch erklärte zwar, dass das Restluft aus den Leitungen sei (Das Ventil sitzt ja 30m vom Sirenenkopf weg), aber das da soooo lange Restluft in der Menge rausströmt kann ich mir nicht vorstellen.

Und warum läuft diese HLS so anders aus, als die in der Mornewegstraße?

Gruß Joachim

Oh Gude!
Hat mich auch etwas gewundert, dass diese HLS so eine lange Auslaufzeit hatte, ist ja fast E57-ähnlich. Also da wäre ein Feueralarm-Signal äusserst Interessant gewesen zum Aufnehmen heut, aber den gibt es ja leider nicht mehr in Zukunft bei den quartalsmäßigen Probealarme!
Wer weiss, vielleicht sitzt das Magnetventil bei der HLS in der Mornewegstrasse wesentlich näher am Sirenenkopf, deshalb schaltet der Sirenenton auch sofort ab, wenn das Alarmsignal zu ende ist.
Bei 30 m Druckluft-Leitung kommt eben noch einiges nach an Druckluft, wenn das Ventil ziemlich am Anfang der 30 m Leitung angebracht ist und dann zu macht.
Nichts desto trotz: die Aufnahme war mal wieder eine Überraschung.

Gruss

Hammer! Dieses Auslaufen is endlich mal so, wie ich es schon immer von ner HLS hören wollte!

Wer weiss, vielleicht sitzt das Magnetventil bei der HLS in der Mornewegstrasse wesentlich näher am Sirenenkopf, deshalb schaltet der Sirenenton auch sofort ab, wenn das Alarmsignal zu ende ist.
Bei 30 m Druckluft-Leitung kommt eben noch einiges nach an Druckluft, wenn das Ventil ziemlich am Anfang der 30 m Leitung angebracht ist und dann zu macht.

Das mit der Restluft halte ich für falsch, man berechne mal das Volumen einer Leitung von vielleicht 25 mm Querschnitt auf 30 Meter Länge, das ist viel zu wenig. Ich glaube, da hat der Wartungsmensch was missverstanden, es gibt definitiv einen Zeitschalter für das Luftventil. Hier ist er zu sehen (das grüne Teil), eingestellt auf sieben Sekunden. Links daneben ist die Schaltuhr, die das Anlaufen des Kompressors in der Nacht und am Wochenende verhindern soll. Ist zwar PB-Technik, aber das wird sich prinzipiell nicht unterscheiden.
http://www.hochleistungssirene.de/pics/ ... ion_35.jpg

Gruß - Reinhard.

Sau geiles Video! So muss sich eine HLS anhören!
Danke!!!

Hallo!

Na dann wird das Ventil etwas später geschlossen haben.

Die Luft ist noch da, aber die Scheibe läuft aus, bzw. wird langsamer.
Würde doch passen.

Also ich da nicht so Ahnung, aber die Luft kommt doch eh die ganze Minute lang. Wenn die Luftzufuhr ständig abgeriegelt würde im auf und ab, dann hört sich das doch eher an wie bei der PB in Nußdorf, oder die Rickmers in Rüsselsheim.

Bei den Hörmann ist es eben nicht so. Laut Prospekt wird ja erst nach abschalten des Sirenenmotors über ein Verzögerungsrelais das Magnetventil abgeschaltet. Wahrscheinlich sorgt dieses auch während des Heulens dafür das es nicht zum Abruch des Tones kommt. Am Ende wird dann halt durch diese Verzögerung im Auslaufvorgang des Mototr die Luft abgeschaltet. Das hört sich dann so an wie wir es kennen....der Ton entschwindet langsam. Aber in diesem Fall erfolgt das bestimmt noch ein Stück später, so das die Luft noch da ist wenn der Motor fast ausgelaufen ist.

Auch ich muss sagen:Einmalig!!

Dieses Auslaufen mit Luft bis zum Stillstand des Rotors...SUPER!

Als ob sie sich entschuldigt hat fürs letzte mal,wo sie nicht ging nach dem Motto:Heute habe ich eine besonders satte Stimme!


Man könnte ja bald sagen ie "Tina Turner" unter den Sirenen!

Wenn die Kölner F71 auch demnächst so losröhrt..das wäre eine Hammer-Aufnahme!

Mfg.Rainer

Wenn die Luftzufuhr ständig abgeriegelt würde im auf und ab, dann hört sich das doch eher an wie bei der PB in Nußdorf, oder die Rickmers in Rüsselsheim.

Bei den Hörmann ist es eben nicht so. Laut Prospekt wird ja erst nach abschalten des Sirenenmotors über ein Verzögerungsrelais das Magnetventil abgeschaltet.

Wenn das sogar im Prospekt steht (kannst Du den mal scannen & posten?), ist es ja eindeutig. Aber die PB haben das Verzögerungsrelais auch, in dem von mir weiter vorn geposteten Link ist es zu sehen (Bild aus Technik - Hochleistungssirene.de, das ist eine PB). Ob der Ton vorher abbricht oder nicht, ist wohl nur eine Frage von dessen Einstellung, hier steht es auf 7 Sekunden. Das Relais sieht aus, als wäre es mal später nachgerüstet worden, denn es ist ein elektronisches Modell aus den 80er/90er Jahren, vorher war da sicher was anderes drin, vielleicht auf Thermo-Basis. Die werden mit der Zeit etwas unzuverlässig, was eine Erklärung sein könnte für die vielen HLS, die sich beim Runterlaufen verschlucken.

Gruß - Reinhard.

@Funker und @Reinhard

Das hab ich bisher auch so angenommen. Aber laut Aussage des für die Wartung zuständigen in Darmstadt gibt is in den HLS273 kein Zeitschalter. Und derjenige müsste es eigentlich wissen. Der hat damals in den 90ern die HLS in Frankfurt demontiert und in Darmstadt die Rickmers umgerüstet. Schaut euch dazu auch mal die Bilder an, die ich in DA gemacht habe. So eindeutig ist hier kein Zeitrelais zu erkennen meine ich.

Gruß Joachim